Yra įrodyta, kad saugos diržų naudojimas pagal paskirtį yra lengviausias ir paprasčiausias būdas išvengti sužalojimų įvykus eismo nelaimei. Pasak statistikos, jei visi vairuotojai bei keleiviai kaskart naudotųsi saugos diržais, žuvusiųjų keliuose galėtų būti iki trečdalio mažiau.
Saugos diržai yra pigiausias ir efektyviausias būdas eismo nelaimės metu išvengti rimtų sužalojimų. Nuo žūties išgelbėja 40–60 proc. vairuotojų, o keleivių net iki 75 proc.
27 kg sveriantis vaikas, kuris sėdi už vairuotojo gali į jį rėžtis smūgio svoriu, siekiančiu iki 3,5 tonų.
yra veiksmingos tik tada, kai keleiviai prisisegę saugos diržais. Jeigu diržas nesegimas, rezultatas netgi priešingas: didele jėga sprogstanti saugos oro pagalvė gali stipriai sužaloti keleivį.
oro pagalvės veikia automatiškai. Kai kuriuose jos veikia tik tada, kai yra užsegtas priekinio keleivio saugos diržas.
diržas vienodai reikalingas. Diržo neužsisegę priekyje sėdintys žmonės per avariją greičiausiai išskristų iš automobilio, gale – mirtinai trenktųsi į priekines sėdynes. Tačiau jeigu priekyje sėdi prisisegę žmonės, o ant užpakalinės sėdynės – ne, tuomet avarijos atveju iš galo atskrieję žmonės gali smarkiai sužaloti sėdinčius priekyje
skiriama vairuotojams siekia 30-50 eurų, kai nesinaudojama saugos diržais ar mažiems vaikams pritaikytomis sėdynėmis, o esant pakartotiniam pažeidimui bauda siekia nuo 60 iki 90 eurų bei gali būti atimama teisė vairuoti 1-2 mėnesiams.
_____________
*Lietuvos kelių policijos tarnybos informacija